NdFeB-magneetti tieto-ulotteinen tarkkuus, tuotanto- ja käsittelytekniikka ja tuotantomateriaalit

NdFeB-tuotteiden mittatarkkuus

Taloudellisempien NdFeB-tuotteiden mittatarkkuus on noin (/-)0,05 mm. Itse asiassa olemassa olevat prosessointimenetelmät voivat saavuttaa (/-)0,01:n tarkkuuden. Koska neodyymirautaboori on yleensä galvanoitava, se on puhdistettava ennen galvanointia. Tämän materiaalin korroosionkestävyys on erittäin huono, ja mittatarkkuus huuhtoutuu pois peittausprosessin aikana. Siksi todella galvanoidun tuotteen tarkkuus ei voi saavuttaa yksinkertaisen leikkaamisen ja hiomisen tasoa.

Klikkaa tutustuaksesi tuotteisiimme: Sintrattu NdFeB-magneetti

NdFeB:n käsittelytekniikka:

Pohjimmiltaan niitä on kahta tyyppiä: slicer-leikkaus tai lankaleikkaus.

Viipalointikone on noin 0,3 mm:n paksuinen timanttinen sisäreikäleikkausterä, joka leikkaa magneetin haluttuun kokoon tarpeen mukaan. Mutta tämä menetelmä sopii vain yksinkertaisille neliömäisille ja sylinterimäisille muodoille. Sisäreiän leikkauksen ansiosta magneetin koko ei voi olla liian suuri, muuten sitä ei voi laittaa terän sisään.

Toinen menetelmä on langan leikkaaminen. Yleensä käytetään laattojen ja suurikokoisten tuotteiden leikkaamiseen.

Lävistys: Pienet reiät porataan yleensä tärisevällä timanttipyöräporanterällä. Suurissa reikissä käytetään holkkireikien menetelmää, mikä voi säästää materiaalikustannuksia.

Pääraaka-aine NdFeB-magneettien valmistukseen

NdFeB-magneettien tuotannon pääraaka-aineet ovat harvinaisten maametallien neodyymi, harvinaisten maametallien praseodyymi, puhdas rauta, alumiini, booriraudaseos ja muut harvinaiset maametallit.

Normaalisti neodyymimagneetit lävistetään pääasiassa upotuslevyillä, mutta myös suorilla rei'illä. Esimerkiksi upotetun rengasmagneetin käsittelymenetelmänä on kaivaa reikiä tai porata reikiä uudelleen viipaloinnin jälkeen, ja käsittelytekniikan vaatimukset ovat hienommat. Jos vahvalla magneetilla on jo magneettinen voima, se on demagnetisoitava ensin, sitten porattava ja sitten uudelleenmagnetoitava, kun valmiit ulkoasuvaatimukset on valmistettu. Yleensä magneeteista tehdään sylintereitä tai neliömäisiä sylintereitä.

Neodyymirautaboorimagneetteja voidaan käyttää laajalti moottoreissa, moottoreissa, äänikelamoottoreissa, magneettiresonanssikameroissa, viestinnässä, ohjauslaitteissa, äänilaitteissa jne.

Täysautomaattinen luksusauto kuluttaa noin 0,5 kg ～ 3,5 kg harvinaisten maametallien kestomagneettimateriaaleja; neodyymimagneettimateriaaleja käytetään enemmän uusissa energiaajoneuvoissa, ja jokainen hybridiauto kuluttaa noin 5 kg enemmän neodyymi-rauta-booria kuin perinteiset autot. Puhtaat sähköajoneuvot käyttävät harvinaisten maametallien kestomagneettimoottoreita korvaamaan perinteiset generaattorit ja käyttävät 5-10 kg neodyymirautabooria. Autoteollisuuden kehittyessä ja elektroniikkatekniikan vaatimusten jatkuvassa parantamisessa NdFeB-kestomagneettimateriaalien kysyntä kasvaa.

Autoteollisuus on yksi nopeimmin kasvavista NdFeB-kestomagneettisovellusten alueista. Jokaisessa autossa on yleensä kymmeniä osia, kuten moottoreita, jarruja, antureita, mittareita, kaiuttimia jne., jotka käyttävät 40-100 NdFeB-sarjan ja SmFeN-sarjan sintrattuja magneetteja.

Tietokoneiden kiintolevyjä tukevien äänikelamoottorien osuus on 40–50 %, joten tietokoneteollisuus on tällä hetkellä suurin kestomagneettimoottorien käyttäjä.